viernes, 21 de agosto de 2009

Estimado Lector ¿Naftero o Gasolero?

En el suplemento Al Volante de La Nación de hoy salió una nota preguntando si seguía siendo conveniente comprar un auto gasolero con el actual cuadro tarifario en las estaciones de servicio. La conclusión del autor es que con el precio de los combustibles actuales conviene comprar un auto naftero.

En mi humilde opinión, el autor se está equivocando en los cálculos. En su explicación, está calculando la rentabilidad de la vida útil de un auto y no tiene en cuenta su posibilidad de una venta. El autor compara la suma del precio del auto más el gasto en combustible (con precios presentes) y llega a que es más rentable un auto gasolero después de 139.230 km o 7 años. Pero, en este período puedo vender el auto. Entonces, al analizar qué me conviene comprar, deberíamos comprar la diferencia del precio de compra y venta esperado más el gasto de combustible. Esto es,

{(Pcompra – Peventa) + Pnafta x KM } >?< {(Pcompra – Peventa) + Pgasoil x KM }

Si solo tomamos en cuenta la autonomía del auto y que cuidamos el bolsillo nos sigue conveniendo el gasolero. Sacamos del análisis el GNC porque sin objeciones es el combustible más barato.

Que opinan?
Publicado por Henry Hill en 13:55
Etiquetas: ,

16 comentarios:

Frank Pentangeli dijo...

tenes que corregir PNafta por el rendimiento de ella. Si bien la nafta super cuesta casi igual que el gasoil, este rinde mas.

Yo estoy dispuesto a pagar un premio por el naftero. Es decir, a igual costo me quedo con el naftero. Los gasoleros tiran poco de abajo, por eso casi siempre le ponen un turbo, y suelen tener mas problemas en el motor. Al menos esa fue mi experiencia con uno de ellos... Pero son gustos. En los autos de altagama tipo BMW ya no se siente la diferencia entre el diesel y el naftero!!!

EL GAS ES PARA LA COCINA!

21 de agosto de 2009, 15:42
Henry Hill dijo...

Frank, la nafta super no cuesta lo mismo que el gasoil. Hay unos 70 cents de diferencia.

Ademas, el rendimiento (cantidad de km) es mayor con el gas oil.

En cuanto a gustos no hay nada escrito. Yo tambien me quedo con el naftero pero bue...a la hora de cuidar el bolsillo se puede preferir un gasolero

21 de agosto de 2009, 16:00
Frank Pentangeli dijo...

Ojo, el gasoil en el interior esta mas caro que aca. Debe estar casi iguales que la nafta. Rinde mas, pero tradicionalmente los autos gasoleros fueron mas caros. No se como sera ahora.

La cuenta que habia que hace rantes, no se la de ahora, cuantos KM haces por anio. Si haces pocos, nafta; si haces mucho, gasoil.

No se como estan los precios relativos ahora.
En cuanto a performance, siempre el naftero!

21 de agosto de 2009, 16:13
Henry Hill dijo...

Es cierto que el auto gasolero es mas caro pero cuando lo vendes, gralmente, es tambien mas caro que el naftero

21 de agosto de 2009, 16:16
Bernard L. Madoff dijo...

Claro Henry, pero tu punto es (o debería ser) que el naftero se desvaloriza más que el gasolero, por eso al incluir el precio de venta en el análisis convendría el gasolero. Pero no me queda claro que sea siempre así.

21 de agosto de 2009, 16:22
Henry Hill dijo...

Bernard, si tenemos en cuenta que se desvalorizan a la misma tasa, necesito menos cantidad de km para que me salga mas barato conducir un gasolero.

21 de agosto de 2009, 16:37
Bernard L. Madoff dijo...

Sí, ¿pero cuánto menos? En el artículo habla de 140.000 km, no sé si llegás a quebrar la diferencia. Por otro lado, si no se desvalorizan a la misma tasa sino al mismo monto estamos en la misma.

Mi razonamiento personal va por otro lado, si voy a ahorrar uso GNC, si voy a pagar precios de nafta uso nafta.

Un abrazo.

21 de agosto de 2009, 17:34
Victor dijo...

De acuerdo. En rigor deberías actualizar los pagos futuros al momento de la compra. Aparte hay que tener en cuenta que el diesel tiene menos mantenimiento (en general) pero si se te llega a romper algo te fundís.

Ademas el precio del gasoil esta insólitamente parecido al precio de la nafta. Esto no es normal para la ARG (si para Europa).

Frank: ya casi no hay diferencias en peformance entre nafta y diesel. Al contrario, a igual potencia (HP) y en un manejo "normal", acelera mas el diesel. Esto es porque el pico de la curva de potencia en el diesel esta en el rango que se usa normalmente (2500 a 4000 rpm) mientras que en el naftero la potencia esta arriba de las 6 lucas de rpm.

Saludos

21 de agosto de 2009, 18:53
Victor dijo...

...me fui por las ramas, por la pregunta ¿yo? para familiar gasolero y para uso personal naftero, si se puede.

21 de agosto de 2009, 19:15
Contaldevertefeliz dijo...

Depende también de la cantidad de kilómetros que hagas por año.

21 de agosto de 2009, 23:06
Anónimo dijo...

ay Dio

se olvidan de un tema fundamental en nuestro bendito pais que invalida absolutamente todo el analisis

NO siempre ni en todo lugar hay gasoil, si nafta

repete avec moi

NO siempre ni en todo lugar hay gasoil, si nafta

saludos cordiales

ayj

22 de agosto de 2009, 18:59
Frank Pentangeli dijo...

Maestro,
yo dije mas arriba que el gasoil en el interior es mas caro que aca, me falto agregar que en muchos casos no hay, tiene usted la razon. El punto es que al precio que quiere el gobierno, NO HAY. Pesima política de precios, horrible gestión De Vido.

Saludos y buen domingo

23 de agosto de 2009, 12:34
Victor dijo...

ayj: en recesión siempre hay gasoil. El problema es cuando empieza a tirar el agro. Aparte de todos los impuestos, el gasoil tiene un 20% extra que iba a reemplazar a los peajes ... jes, jes, jes. Supongo que si algún día se hace una reforma, esto se terminará de acomodar.

24 de agosto de 2009, 0:20
Anónimo dijo...

mi comentario es que esto pasa solamente en la argentina ,aca te hacen la propaganda de lo que les conviene vender hoy y te lo meten en la cabeza,hoy quieren vender nafteros y cuando vas al consecionario el verso es ,usted cuanto lo va a usar ...y to poco ,entonses le conviene el naftero ,cuando va a amortizzar la diferencia...miren eso es segun la entrada de guita que maneja cada uno ,porque si lo podes cambiar cada dos años ,porque nos metieron en la cabeza que cada 70000 km el coche hay que cambiarlo y vos lo podes hacer ,que te importa si es gasoil o nafta ,pero yo lo que me fijo es cuanto desembolso cada vez que cargo y tambien cuando lo vendo lo cobro como gasolero y si le hago pocos km mejor ,lo vendo un poco mas ,es relativo . yo tube 40 nafteros ,hace 4 años compre un exclusive hdi y el naftero no lo quiero ver mas en mi vida aunque el gas oil cueste el doble ,yo viajo a la costa cada 2 meses 370 km y lo mismo de vuelta y gasto entre 100 y 110 pesos ida y vuelta con el tanque ya lleno en bs . as diganme con que naftero gastan eso y me compro uno.unicamente con un motor 400 c.c ja,ja no se dejen engañar son un fierro ycomo caminan ,no le haces nunca nada ,tienen arranque directo ,nunca me lo toco ningun mecanico y tambien tengo una caddy 2000 con 267000 km y no me trajo ni un problema ,es mas ni aceite gasta,,,,naftero nunca masss y menos con gas ,ya las pase todas

6 de diciembre de 2010, 3:33
Anónimo dijo...

These services help your business to make its mark. There are leading SEO companies in KSA that are internationally known for their highly effective SEO services.

In the advertising world, SEO companies play
a vital role. Any company, agency, business, organization that wants to be successful online should start
their online SEO campaigning as soon as possible. Once you start your SEO
campaigning, within a couple of weeks you will get to see the results and
realize how crucial SEO is in generating good business and profits online.
The internet marketing software allows you to work on your own.
The list that you build is your most precious asset.
Therefore, you want to have a service that will allow you to build your own
database that you own and can get profit from for years to
come.

my blog ... http://paydayadvance200.net/

13 de abril de 2013, 11:53
Anónimo dijo...

One way links contain consistently experienced many relating
tips about information on the easiest way certainly a site posted in search
motor results pages (SERPs). Yet, up to now, the actual methods are not which are
that could give consideration to men and women wanting to hack
carries when working with loading high on backlinks to your site with online webonline webpages which had only backlinks to your site on them, hardly any text-based content of
the true relevance. These blogs immediately turned labeled as "link farms" coupled with were just with
online businesses to extend all of often the very standing of
their total a number of places.
Also exercise, web masters normally built single web page distinctively to house reciprocal
urls known as the hyperback backinbound one-way one way
back-shortcuts web site. It seemed to be as made use of by people building up reciprocal urls to better leverage the
website in search motor effects but so long as an
absense of actual article website article.
On occasion, reciprocal links were being perhaps substitute amongst internet webinternet pages which in fact
had virtually not any lead importance together as well.
And hence, with a connections internet article you can definitely find a web link to some stuffed toy truck
site in the event the website hosting the web link revolved
around the aged. That it certainly built an absense of real logic toward generally compensate a real behind the scenes score
treatments!
Google and yahoo is among the first key search engines get started on looking at find out
the best ways to repay high quality urls which have
importance along with extra content material for a page as a substitute for
fulfilling clever, unfortunately slightly dishonest businesses for using cheat
programs the search engine improvements with backroom savings
and dark colored hat tactics. These products secured having url
links being determinant concerning good history, but in addition grew the algorithm to
find out certain quality web resources and also penalizing interconnection plants and also
other dunkle loath techniques.
An important inbound link is really quite easy. At any time when one
large web-site areas a URL web page website on their own site which often hyperback backinbound one-way one way back-shortcuts right
here we are at your blog post, simply the oneway link.

Strength ? url links critical? Because they facilitate bring in website visitors
to your website, in addition to while they improve boost your
webweb web-home page's online browser's search engine
optimisation set up.
May from merely straightforward url to web site?
That is correct! But not until you are aware the variations involving kinds url
links and additionally learn how to obtain the best combination of models to uncover
the virtually all people to your web page. cheap profile backlinks
Be mindful of, aleven however, since there are many rewards
to each types of one-way link, due to the fact they are being
used inadequately just about any unhealthy mixing you can actually turn out actually credit card seo by mistake.

22 de abril de 2013, 5:50

Publicar un comentario